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新品未使用正規品 楽天市場 キーレスリモコン用 ボタンゴム スズキ ワゴンＲ 1穴 ワイヤレスボタン スペア キー カギ 鍵 割れ 交換 合鍵 補修 車 ボタン ゴム muraoka0804.work muraoka0804.work

キーレスリモコン用 ボタンゴム スズキ ワゴンＲ 1穴 ワイヤレスボタン スペア キー カギ 鍵 割れ 交換 合鍵 補修 車 ボタン ゴム

135円

キーレスリモコン用 ボタンゴム スズキ ワゴンＲ 1穴 ワイヤレスボタン スペア キー カギ 鍵 割れ 交換 合鍵 補修 車 ボタン ゴム

キーレス　リモコンキー　用　の　ボタン　ゴム　です。
M421 M382 M367 タイプの鍵のゴムボタンご交換にお使いいただけます。
お使いの車種のスペアキー作成時,ボタンが破損してしまった,
手垢,傷汚れが気になるなどの場合にお安く改善が可能です。

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【エブリイ・スイフト・ワゴンＲ・セルボ・ＡＺワゴンＭＲワゴン・ジムニー・アルト・ラパン・ケイ
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・対応キーは画像とカバー形状でしたら対応します

・車種対応について,当方では判りかねます。画像にてご確認下さい

キーレスのボタンが1ボタン式仕様のリモコンキー用のボタンゴムです

お使いの車種のスペアキー作成時、ボタンが破損してしまった、
手垢、傷汚れが気になるなどの場合にお安く改善が可能です。

■鍵本体は下記にてご購入が可能です。
※金属部分の形状がそれぞれ異なりますのでご注意ください。



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キーレスリモコン用 ボタンゴム スズキ ワゴンＲ 1穴 ワイヤレスボタン スペア キー カギ 鍵 割れ 交換 合鍵 補修 車 ボタン ゴム

無事に商品を受け取りました。とても迅速に対応して頂き大変感謝しております。ジップ付きのビニール小袋に１個ずつ入れて頂いていたのにも好感を持てました。トランスミッターとのフィッティングも問題なく、またボタン操作のレスポンスも良く、安心して使える商品です。スズキ純正部品でカバー単品で供給設定のない車種もありますので、ディーラーやスズキ販売店等で「取り扱いが無い。」等言われた場合はこちらで購入されることをオススメします。
長年使っているとすれて穴が空いてきていましたが、ドライバーで開けて取り替えたらボタン部分が復活しました。古い車なので 次は買い替えになりますがとりあえずキーレスが使いやすくなったので良かったです。欲を言えば少しの部分だけなのでもう少し安かったら有難いですね。
しげ 5
普通に使う分に全く問題無です

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スズキのジムニーJB23のキーで使用中です。 元々のボタンゴムが壊れて、前回は2年くらい前に購入したように思います。 替えても特に支障なく、再びゴムが切れるまで使えていたので今回も購入しました。送料のことも考えて今回は2個まとめ買いしましたが、予備を2年くらい使用しないと考えると劣化する可能性もあるので、1個で買っても気にはならないかもしれません。
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丹下宏 5
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スズキ ワゴンRのキーレス ゴムボタンを交換しました。 | みずたまログ。スズキ ワゴンRのキーレス ゴムボタンを交換しました。 | みずたまログ。
んん 5
サイズ感もちょうど良くてとても可愛いです！生地もしっかりしています！！

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五十嵐 5
スムーズな転がりを実感しています。短いパットの直進安定性と、上りのパットで最後に一転がり有ってくれるのが、私には頼もしい新相棒です。

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スズキのキーレスの直し方まとめスズキのキーレスの直し方まとめ
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初めて購入しました❗ゴムカバーのみで購入できたのが助かりました。落札してからの迅速な対応が信頼ある 出品者でした。次回も購入しますので宜しくお願いします????⤵️
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仕事で使う車なのでキーレスのボタンは１日に何十回と押すのでボタンカバーが破けてしまうのですが、部品では出ない為に困っていたら、このパーツを見つけて本当に助かっています
keroro 5
迅速丁寧な対応ありがとうございました。とてもお洒落でかっこよく気に入りました。

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utchin 1
表皮が薄くてスィングに耐えられない。ひび割れからめくれまで出てみっともなくてデザインどころではない。特に右足の底との継ぎ目が剥がれて布が出ている。通常の運動ではなくかなりの負荷がかかるものなのでこれでは使い物にならない。この靴ばかり履いていたわけではないので実質は１５ラウンドくらいで裂けた。追加：良い接着剤があるので修理して使用していましたが、こんどはメタリックの薄皮がいたるところで剥げてきて完全に使えなくなりました。安いですが２年持ちませんでした。毎日履いているわけではありません。

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あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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